Indicadores de compacidad urbana. Instrumento para el borde urbano

Medir la compacidad urbana es un ejercicio de reconocimiento de los cuatro componentes que la definen: la densidad, la proximidad de los usos y servicios, el porcentaje de espacios de estancia y el viario que facilita la movilidad. Ahora bien, bajo estas condiciones, cada uno de estos componentes deberá tener una serie de indicadores y variables que permitan generar un análisis, interpretación y lectura de las condiciones reales del lugar.1a edició

El borde urbano como territorio complejo: reflexiones para su ocupación

288 p.El borde urbano, como territorio complejo, es un espacio de reflexión multidisciplinar, multiescalar y multiactoral, que ofrece una discusión en torno a los asentamientos humanos sobre las periferias y, a la vez, se constituye en un espacio de actuación para el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes. La primera parte de este libro presenta distintas reflexiones desde la complejidad sobre el concepto de borde como espacio geográfico y nos lleva a considerar el desarrollo sustentable como “deber ser” para alcanzar el equilibrio, entendiendo la capacidad de carga como atributo para el desarrollo y la compacidad urbana como parte de la estrategia eficiente para la construcción social del hábitat de borde. La visión multidisciplinar entiende al sujeto y su comunidad como autores de su territorio y desde la dimensión social fundamenta el principio de empoderamiento para el trabajo participativo y la acción de investigación. Se destaca en la segunda parte una serie de estrategias que resultan de la construcción de indicadores e instrumentos capaces de ocupar el territorio de manera sustentable, que concluye con un marco de ejemplos realizados por los autores en territorios de borde y que, como impacto, reconstruyen la habitabilidad desde intervenciones simples y que se convierten en escenarios que resuelven la complejidad de los territorios de borde bajo realidades tangibles.The urban border, as a complex territory, is a multidisciplinary, multiscale reflection space that involves several participants and offers a discussion around human settlements on the peripheries and, at the same time, constitutes an action space for the improvement of the quality of life of the inhabitants. The first part of this book presents different reflections from the complexity of the concept of boundary as a geographical space and leads us to consider sustainable development as an “ought to be” to reach the right balance, understanding the carrying capacity as an attribute for development and urban compactness as part of the efficient strategy for the social construction of the border habitat. The multidisciplinary vision conceives the subject and their community as authors of their territory and from the social dimension it bases the principle of empowerment for participatory work and research action. The second part highlights a series of strategies that result from the construction of indicators and instruments capable of occupying the territory in a sustainable manner and concludes with a framework of examples carried out by the authors in border territories that, as an impact, reconstruct habitability from simple interventions, becoming scenarios which solve the complexity of border territories under tangible realitiesCAPÍTULO 1 Concepto de borde, límite y frontera desde el espacio geográfico .31 Introducción....32 El territorio: lo social, lo geográfico y lo económico....34 El borde urbano, el límite y la frontera: espacios de interacción sociocultural... 36 Las cualidades del borde, el límite y la frontera vistas desde el paisaje y el territorio... 46 Conclusiones... 52 Referencias. 54 CAPÍTULO 2 El desarrollo sustentable como “deber ser” de la intervención en el borde urbano .. 57 Introducción.. 58 El enfoque latinoamericano del desarrollo sostenible orientado a la intervención en el borde urbano.......... 59 Dimensión territorial, urbana, espacial y económica del desarrollo sustentable. 64 Referentes de evaluación de la sustentabilidad… 67 Conclusiones 83 Referencias... 84 CAPÍTULO 3 Capacidad de carga, concepto para la equidad de un escenario sostenible..... 87 Introducción…88 Aproximación inicial al concepto de capacidad de carga. ... 89 Definiendo la capacidad de carga... 92 Dimensiones del desarrollo sustentable con enfoques a la capacidad de carga...98 La capacidad de carga y la economía azul como dinámicas complementarias para definir indicadores conceptuales de análisis y desarrollo para el borde urbano... 101 La capacidad de carga en los procesos del diseño sustentable...106 La permacultura y la huella ecológica, indicadores para el desarrollo sustentable…106 Conclusiones... 113 Referencias...114 CAPÍTULO 4 Compacidad urbana en el contexto de borde urbano...117 Introducción..... 118 Modelos de ciudad…119 Compacidad urbana... 125 La compacidad en el borde urbano...130 Evaluación de la compacidad en el borde urbano… 133 Conclusiones... 137 Referencias....138 CAPÍTULO 5 Estrategias metodológicas para el fortalecimiento de la dimensión social en la perspectiva de desarrollo sustentable en zonas periurbanas....... 141 Introducción..... 142 Una aproximación a la definición de borde urbano desde la perspectiva social... 143 Estrategias metodológicas para la evaluación y el fortalecimiento de la dimensión social en zonas periurbanas... 146 Propuesta de trabajo con comunidades de zonas periurbanas... 158 Conclusiones... 169 Referencias...... 171 CAPÍTULO 6 Perspectiva multidimensional del desarrollo sustentable para el borde urbano...175 Introducción...176 Referentes para la construcción de un modelo integral de desarrollo sustentable en la consolidación del borde urbano....177 Propuesta de principios, propósitos y criterios de desarrollo sustentable para la consolidación del borde urbano...183 Conclusiones: Relaciones entre territorio y sociedad para la sustentabilidad del borde urbano... 196 Referencias...198 CAPÍTULO 7 Indicadores de compacidad urbana. Instrumento para el borde urbano. 201 Introducción..... 202 Revisión documental de indicadores...203 Indicadores de compacidad...209 Factores.......... 213 Indicadores...... 215 Definición de indicadores.... 222 Conclusiones... 224 Referencias.....225 CAPÍTULO 8 Indicadores aplicados a la capacidad de carga. Instrumento para equilibrar el desarrollo del borde urbano.... 227 Introducción..... 228 Definición teórica de los indicadores para la construcción de la capacidad de carga. 229 Indicadores de capacidad de carga para los bordes urbanos.... 230 Factores para determinar la capacidad de carga y la economía azul para los bordes urbanos... 231 Indicadores de capacidad de carga para los bordes urbanos... 234 Análisis de indicadores articulados con factores de capacidad de carga... 242 Cuadros de síntesis de indicadores y definiciones para el borde urbano.. 246 Referencias...... 253 CAPÍTULO 9 Experiencias y aproximaciones de diseño centrado en la persona con implicaciones territoriales a pequeña escala... 255 Introducción...256 Estado actual de la academia y su responsabilidad en la construcción de la ciudad.. 258 Metodologías participativas, iniciativas público-privadas e institucionales...... 261 Conclusiones... 281 Referencias...... 282 Conclusiones... 283 Glosario... 2861a ed

Indicadores urbanos como instrumento de análisis para el diseño de proyectos de espacio público

Objetivo: Este artículo plantea el estudio de modelos actuales de planeación urbana-regional y de diseño urbano, para la evaluación del comportamiento urbano hacia la sostenibilidad; tanto de las ciudades, como de sus territorios de influencia en relación con dinámicas sociales, físicas y ambientales. Metodología: Siendo un trabajo de síntesis, se presenta el enfoque metodológico de ejes e indicadores y los resultados de la valoración del componente construido sobre 10 ciudades objeto de estudio. Conclusiones Así, bajo la multiplicidad de factores y dimensiones priorizadas, se estudian las mediciones en ciudades de primer orden jerárquico que conforman una particular región caribe ampliada, con el objetivo de construir una radiografía consciente de la imagen urbana; que sirva para emitir recomendaciones de intervención, consolidar una línea base, y posteriormente poder evaluar a través de indicadores los diferentes proyectos surgidos en la formulación del instrumento de planificación regional. Todo esto, bajo los mismos criterios de sostenibilidad, funcionalidad e identidad territorial previamente definidos. Originalidad: El estudio aporta a la búsqueda parametrizada del crecimiento, desarrollo, ordenamiento, inclusión y articulación de las relaciones urbanas, al igual que establece contribuciones potenciales en términos de los indicadores evaluados para los futuros proyectos urbanos.Postprint (published version

La periferia espontánea en las ciudades intermedias latinoamericanas: perspectivas de solución desde la dimensión territorial-ambiental de la sostenibilidad

La investigación aborda el problema de la insostenibilidad de la periferia espontánea en las ciudades intermedias latinoamericanas, cuya informalidad ha determinado un crecimiento discontinuo, una baja densidad y el déficit de infraestructuras y dotaciones; a esto, se suman los riesgos futuros por desastres de origen natural asociados al cambio climático. En dicho contexto, el trabajo se plantea como objetivo central contribuir a solucionar este problema, a partir de una propuesta metodológica para el estudio de las periferias espontáneas de las ciudades latinoamericanas de escala intermedia, desde la perspectiva del desarrollo sostenible, poniendo énfasis en la dimensión física, ambiental y climática. Para ello, la investigación se organiza en tres partes: revisión y análisis de la información existente sobre la temática y consulta a expertos, para la determinación de criterios; la determinación de acciones prioritarias; y una propuesta de estructura que sustenta un sistema de indicadores. Los resultados del trabajo proponen una batería de treinta y nueve (39) indicadores referenciales, articulados en cuatro subsistemas relacionados con: la vulnerabilidad física-ambiental y climática, el eje ambiental, el desarrollo urbano y la cohesión social. Estos constituyen la principal conclusión del trabajo, el que, se espera, será útil para comenzar a tomar las primeras decisiones frente al problema de este tipo de periferias

Centro comunitario para mejorar las capacidades formativas de la comunidad en pueblo joven Nuevo Progreso, Pimentel

Esta investigación tiene como finalidad analizar la situación problemática de la comunidad en el pueblo joven Nuevo Progreso, Pimentel desde la perspectiva social , para atender a una población vulnerable con problemas de desintegración social ,analfabetismo, deserción escolar, delincuencia juvenil, pobreza y falta de oportunidades laborales, teniendo como objetivo demostrar como el diseño de un centro comunitario, puede mejorar las capacidades formativas de la comunidad para contribuir al desarrollo integral del niño, joven y la familia, permitiendo que puedan desarrollar conductas positivas que fortalezcan su desarrollo. El centro comunitario se convierte en un elemento activo en el sector, consolidando los lazos sociales y brindando oportunidades de crecimiento a nivel personal y colectivo. Para ello se hizo un estudio de tipo cualitativo con el propósito entender la problemática que presenta el pueblo joven Nuevo Progreso, identificando variables a través de los instrumentos de observación, análisis gráfico, cartográfico y entrevistas para poder generar un modelo de estructuración y atender la problemática del deterioro de las capacidades formativas, dando como resultado una propuesta arquitectónica coherente de diseño del centro comunitario. Así mismo también se da a conocer que en el sector existe un déficit de equipamiento comunal, es por ello que esta investigación justifica el diseño de un centro comunitario, ya que estos equipamientos son fundamentales para el mejoramiento de las capacidades formativas, además será de gran importancia a nivel socio económico ya que fomentará la organización, participación comunitaria, educación, cultura, desarrollo integral, deporte, recreación y fortalecerá competencias laborales para los jóvenes que actualmente se encuentran desempleadosTesisInfraestructura, Tecnología y Medio Ambient

Evolución de los usos en relación con los parámetros morfológicos de densidad y compacidad (Una muestra en Puente de Vallecas, Madrid)

De las variables sociales, económicas, ambientales y espaciales que influyen en las actividades que se realizan en las ciudades son estas últimas, las relativas a la forma urbana, una de las menos estudiadas. En este trabajo se analiza la influencia de dos parámetros morfológicos, la densidad y la compacidad, en la evolución de los usos para el caso del distrito de Puente de Vallecas, en la ciudad de Madrid. Se analiza así la adecuación de las distintas tipologías empleadas en la formación de esta zona periférica de la ciudad durante el siglo XX, comparando su situación y evolución actua

Del patrón al modelo [re]composición del borde. Caso de estudio, Borde Periurbano de Bogotá, territorio de Usme

255 páginas. Doctorado en Diseño.El objetivo de la investigación está orientado al diseño de estrategias para el borde urbano desde la formulación de patrones urbanísticos, como herramientas para la gestión urbana y como propuesta a la generación de un modelo de planificación en términos de ocupación para el borde periurbano sur oriental de la ciudad de Bogotá. Que, desde la incorporación de elementos propios para el diseño del espacio y desde los principios de la compacidad urbana, pueda anticipar, prevenir y mitigar dinámicas insostenibles de las actuales formas de crecimiento de la ciudad. Entendiendo que, los procesos de expansión urbana han concentrado desarrollos fragmentados y dispersos sobre el borde periurbano de la ciudad de Bogotá, trasladando sus límites administrativos, geográficos y haciendo de la frontera, un espacio territorial ilegible. La metodología de la investigación está orientada al desarrollo del método de investigación inductivo como parte de la acumulación de conocimiento, desde un tratamiento de aplicación descriptivo, para luego predecir y dar una prospección de resultados y llegar a la modelación de patrones urbanísticos para un modelo de planificación de los bordes periurbanos. Desde lo descriptivo se desarrolla un marco conceptual para el significado del concepto de “finitud” desde espacios geográficos como borde, límite y frontera; además de las relaciones de patrón y modelo. Se realiza un estudio de ocupación del borde suroriental de la ciudad entendiendo que la dinámica de crecimiento por escala, determinando los patrones de territorio, de crecimiento y ocupación de suelo. En los análisis y desarrollos de la investigación en las fases predictiva está la construcción de parámetros para el diseño de patrones desde la relación espacial, morfológica, tipológica y de infraestructura. Como resultado proyectivo se tienen tres tipos de impacto: (1) espaciales, (2) ambientales y (3) de urbanización, que dependen de ciertos parámetros para la ocupación de suelo, la transformación ambiental, la espacialidad y la localización; además veintiún variables que determinan la capacidad de urbanización sobre los índices de presión a la urbanización. Efecto importante la modelación de patrones que están bajo la incidencia de orientaciones, consumo, edificabilidad como una propuesta a la ocupación de borde, que además pretende aportar a la experiencia de la investigación urbana y al estudio del crecimiento de la ciudad desde la agudeza del urbanismo como disciplina. En conclusión, el proyecto de investigación contribuye al campo de la investigación con nuevas líneas de conocimiento como es el concepto de “frontera urbana en la planeación prospectiva” entendido desde los procesos de planificación actual. Además, el estudio y el manejo de estrategias para el “diseño del espacio” y la planificación desde el diseño integral con visión a un nuevo esquema de planeación estratégica prospectiva que permita soportar la investigación en el diseño del espacio urbano desde múltiples atributos. Por otro lado, el estudio realizado permite comprender el concepto de “nueva ruralidad” como aspecto en la planificación sobre las franjas de transición y que demanda la articulación e inclusión del espacio de borde, entendido como frontera urbana; además, de relaciones que son propias del uso de suelo y la definición clara de la ocupación del borde desde el diseño de parámetros de ocupación, edificabilidad y estándares urbanísticos. Por último, la identificación de una serie de patrones urbanos en las zonas de borde que se convierten en la periferia de la ciudad como modelos descriptivos, predictivos y para la prospectiva como la caracterización y consideración de una serie de patrones que por la escala, la condición territorial, puedan definir espacios de actuación en los procesos de planificación urbana, como elementos útiles en los modelos predictivos-prospectivos para el control de la ocupación del borde urbano y que se conviertan en herramientas para el diseño y la planificación urbana desde modelos predictivos-prospectivos.The objective of the research is oriented to the design of strategies for the urban edge from the formulation of urban patterns, as tools for urban management and as a proposal to the generation of a planning model in terms of occupation for the south eastern peri-urban edge of the city of Bogotá. That, from the incorporation of its own elements for the design of space and from the principles of urban compability, it can anticipate, prevent and mitigate unsustainable dynamics of the current forms of growth of the city. Understanding that, the processes of urban expansion have concentrated fragmented and dispersed developments on the peri-urban edge of the city of Bogotá, moving its administrative, geographical limits and making the border an illegible territorial space. The methodology of the research is oriented to the development of the inductive research method as part of the accumulation of knowledge, from a descriptive application treatment, to then predict and give a prospection of results and arrive at the modeling of urban patterns for a model of planning of the peri-urban edges. From the descriptive, a conceptual framework is developed for the meaning of the concept of "finitude" from geographical spaces such as edge, boundary and border; in addition to pattern and model relationships. A study of occupation of the southeastern edge of the city is made, understanding that the dynamics of growth by scale, determining the patterns of territory, of growth and occupation of soil. In the analysis and development of the research in the predictive phases is the construction of parameters for the design of patterns from the spatial relationships, morphological, typological and infrastructural. As a projective result there are three types of impact: (1) spatial, (2) environmental and (3) urbanization, which depend on certain parameters for land occupation, environmental transformation, spatiality and location; in addition twenty-one variables that determine the capacity of urbanization on the pressure indexes to the urbanization. Significant effect modeling patterns that are under the influence of guidance, consumption, buildability as a proposal to the edge occupation, which also aims to contribute to the experience of urban research and the study of the growth of the city from the acuteness of urbanism as a discipline. In conclusion, the research project contributes to the field of research with new lines of knowledge such as the concept of "urban frontier in prospective planning" understood from the current planning processes. In addition, the study and management of strategies for the "design of space" and the planning from the integral design with vision to a new prospective strategic planning scheme that allows to support the research in the design of the urban space from multiple attributes. On the other hand, the study carried out allows us to understand the concept of "new rurality" as an aspect in the planning on the transition fringes and that demands the articulation and inclusion of the edge space, understood as an urban border; in addition, of relationships that are specific to the use of land and the clear definition of occupation of the edge from the design of parameters of occupation, buildability and urban standards. Finally, the identification of a series of urban patterns in the edge areas that become the periphery of the city as descriptive, predictive models and for the prospective as the characterization and consideration of a series of patterns that by the scale, the territorial condition, can define spaces of action in the urban planning processes, as useful elements in the predictive-prospective models for the control of the occupation of the urban edge and that they become tools for the design and urban planning from predictive-prospective models

Use evolution in relation to morphological parameters of density and compactness. (A sample in Puente de Vallecas, Madrid)

[SPA]De las variables sociales, económicas, ambientales y espaciales que influyen en las actividades que se realizan en las ciudades son estas últimas, las relativas a la forma urbana, una de las menos estudiadas. En este trabajo se analiza la influencia de dos parámetros morfológicos, la densidad y la compacidad, en la evolución de los usos para el caso del distrito de Puente de Vallecas, en la ciudad de Madrid. Se analiza así la adecuación de las distintas tipologías empleadas en la formación de esta zona periférica de la ciudad durante el siglo XX, comparando su situación y evolución actual.[ENG]Social, economic, environmental and spatial variables influence the activities that take place in cities. In this paper the spatial conditions, those relating to urban form, are studied trough the influence of two morphological parameters, density and compactness, in the evolution of the uses for the case of the Puente de Vallecas district in the city of Madrid. The suitability of different urban types used in the formation of the city’s periphery during the twentieth century is discussed comparing their current situation

Natuficio multifuncional, usos mixtos como un sistema generador de equilibrio sostenible

Natuficio multifuncional es un proyecto arquitectónico ubicado en la intersección entre la calle 170 y la avenida Boyacá en la ciudad de Bogotá. El proyecto propone una densidad edificatoria y un grado de compacidad suficiente para generar la proximidad de usos como la vivienda, comercio, oficinas, cultura, deporte y espacio público, permitiendo recortar caminos y la reducción del volumen de tráfico en la ciudad. De esta forma se mejora la calidad de vida y la aceptación entre la población. En cuando a la sostenibilidad el proyecto utiliza energía alternativa como la solar mediante paneles fotovoltaicos y colectores solares, recolección de aguas lluvias, manejos de aguas residuales, uso de materiales no contaminantes, manejo de basuras, eco técnicas bioclimáticas y huertas urbanas. De igual manera promueve el uso de la bicicleta y el transporte público.Natuficio multifuncional is an architectural project located at the intersection of 170th Street and Boyacá Avenue in the city of Bogota. The project proposes a building density and degree of compactness enough to generate the proximity of uses such as housing, commercial, office, culture, sports and public space, allowing clipping paths and reducing the volume of traffic in the city. This will improve the quality of life and public acceptance. As for the project sustainability using alternative energy such as solar photovoltaic panels and using solar collectors, rainwater harvesting, wastewater handling, use of environmentally friendly materials, waste management, urban gardens bioclimatic Ecotechniques. Similarly promotes the use of bicycles and public transport.Arquitecto (a)Pregrad